Fasadmålning i Arninge – vindskivan och gavelspetsen
Gavelspetsen och vindskivorna sitter högst upp på huset, och de kombinerar sämsta åtkomst med hårdaste väderbelastning.
De får väder från alla håll. En vindskiva har ingen del som är skyddad — regn, sol, snö och vind når hela dess yta.
Blecket över avgör. En vindskiva skyddas bara av det bleck som ligger över den, och ett bleck som lutar fel leder in vatten i stället för bort.
Och åtkomsten kostar: att nå gavelspetsen kräver ofta högre ställning eller lift än resten av arbetet, och det är en egen post.
Läs mer om fasadmålning i Täby – alla våra tjänster, områden och kostnadsfri offert.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Kontroll av vindskivornas och gavelspetsens skick
- Kontroll av blecket ovanför vindskivan
- Byte av rötskadade delar innan målning
- Mättning av alla kapsnitt och ändträ
- Extra strykning på de mest utsatta partierna
- Åtkomst planerad och redovisad separat
- Besked när plåtarbete bör göras först
Så går det till
Kontrollen
Vindskivor och gavelspets provas, inklusive baksidan.
Blecket
Lutar det rätt? Ett fel bleck gör målningen meningslös.
Bytet
Rötskadade delar byts innan färg läggs på.
Mättningen
Kapsnitt och ändträ mättas tills de slutar suga.
Åtkomsten
Ställning eller lift till gavelspetsen redovisas separat.
Fasadmålning Arninge i hela Täby
Att blecket över vindskivan avgör hela dess livslängd är det som gör plåtkontrollen till första momentet, och den missas ofta. En vindskiva har inget eget skydd; det enda som hindrar vatten från att rinna ner bakom den är att blecket ovanför sticker ut tillräckligt och lutar utåt. Ett bleck som är för kort, som lutar inåt eller som lossnat leder i stället vattnet in i skarven mellan vindskiva och tak, och där ruttnar virket inifrån. Att måla en ny vindskiva under ett felaktigt bleck är att göra om arbetet inom några år. Det andra är att åtkomsten till gavelspetsen ofta kräver mer än resten av fasaden. En gavel på ett hus med brant tak når högre än takfoten, och den extra höjden kan innebära ett helt ställningsplan till. Det tredje är att vindskivans baksida ska kontrolleras — skadan börjar där man inte ser.